Бензопила STIHL MS 230С

Об этом ремонте

Современные двигатели бензопил оснащены многоступенчатой системой фильтрации топлива.

Во время первичного осмотра бензопилы мы сразу обратили внимание на отсутствие топливного фильтра — который должен находиться на конце топливного шланга в бензобаке .

При его отсутвии любая грязь может безпрепятственно поступать по топливопроводу в карбюратор, не смотря на то что последний оснащен сеткой тонкой фильтрации, работа без топливного фильтра может привести:

• к выходу из строя карбюратора
• изменению состава топливо-воздушной смеси
• выходу из строя двигателя

1. Полностью нажимаем курок газа и одновременно с этим переводим комбинированный рычаг управления воздушной заслонкой в нижнее положение.
2. Проворачиваем фиксатор крышки воздушного фильтра против часовой стрелки на 90 градусов.
3. Снимаем крышку воздушного фильтра.

Отгибая две защелки снимаем воздушный фильтр.

Откручиваем две гайки на 8, и снимаем адаптер воздушного фильтра.

Снимаем:

1. Тягу воздушной заслонки.
2. Тягу газа.
3. Шланг обратки топлива.
4. Шланг подачи топлива.
5. Уплотнение-держатель сапуна топливного бака.

Снимаем и разбираем карбюратор и отправляем в ультразвуковую мойку деталей, как правило УЗВ очистка помогает восстановить работу карбюратора примерно в 80 процентах случаев.

Производим продувку, сушку сжатым воздухом, сборку и установку в обратном порядке.

Также была заменена прокладка между карбюратором и адаптером карбюратора.

Устанавливаем новый топливный фильтр.

Ремонт завершен.